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和韩国还有3.4年差距!这一次中日联手欲打破韩国LNG船市场垄断

11: 49: 20国际船舶网络

据韩国媒体报道,面对韩国造船公司垄断LNG船舶的建设,中日两国将齐心协力遏制韩国并加速缩小差距。

8月6日,中国最大的航运公司子公司中远海洋能源与日本商船三井签署了谅解备忘录,以建立更紧密的液化天然气项目运输合作伙伴关系。

韩国造船业认为,预计中国和日本将建立新的液化天然气船,这是中国航运公司新的航运业务所必需的,以遏制韩国航运公司。事实上,中日造船业之间的“合作关系”已经持续了很长时间。自10年前以来,技术能力不足的中国船舶公司已开始在日本船公司的技术指导下建造船舶。与拥有船舶技术的韩国船舶公司不同,日本船公司拥有自己的船舶技术,并且比日本造船业更强大。

然而,中国和日本航运公司最近的合作也受益于中国取消对造船业外国投资的限制,包括造船,维修和设计。第一个合资项目也已生效。

8月1日,由扬子江造船集团与日本三井E&S造船公司和三井物产株式会社共同成立的合资造船厂江苏扬子三井造船有限公司正式开业。新的合资造船厂计划于2022年开始建设中型LNG运输船,用于在中东运输液化天然气,并将于2026年开始建造一艘18万立方米的超大型液化天然气船。

为了应对这种合作,三井造船执行董事KOJI TAMURA说:“中国造船企业成本低,效率高,日本在技术和管理方面具有优势。”

韩国业内人士指出,在目前引领船舶市场需求的液化天然气船领域,韩国船舶公司拥有压倒性的垄断地位;为了遏制韩国在液化天然气船市场上的霸权,中日造船公司正在加快行动。

去年,韩国航运公司查获了全球85%以上的新LNG船订单。韩国造船公司在LNG船等高附加值船舶上的施工技术能力受到高度赞扬,?蝗衔酥泄腿毡尽S珊齑究⒌耐暾僖夯低常‵RS)可以恢复在运输到液态期间由于气化而消失的所有LNG。因此,LNG损失率几乎为零,这大大降低了LNG船的运营成本。

尽管如此,业内人士认为,中国和日本正在迅速赶上韩国航运公司,因此在技术能力方面处于领先地位的韩国不能掉以轻心。根据韩国HanaFinancial Investment的数据,2014年中国和韩国高附加值船舶之间的差距为3。6年,但去年减少到3。4年。

韩国进出口银行海外经济研究所的研究人员表示,为了确保韩国能够率先与中国和日本竞争,韩国船公司必须继续确保未来的技术领先地位;除研发投资外,还需要确保环保船舶和智能船舶等领域的差异化技术能力。

据韩国媒体报道,面对韩国造船公司垄断LNG船舶的建设,中日两国将齐心协力遏制韩国并加速缩小差距。

8月6日,中国最大的航运公司子公司中远海洋能源与日本商船三井签署了谅解备忘录,以建立更紧密的液化天然气项目运输合作伙伴关系。

韩国造船业认为,预计中国和日本将建立新的液化天然气船,这是中国航运公司新的航运业务所必需的,以遏制韩国航运公司。事实上,中日造船业之间的“合作关系”已经持续了很长时间。自10年前以来,技术能力不足的中国船舶公司已开始在日本船公司的技术指导下建造船舶。与拥有船舶技术的韩国船舶公司不同,日本船公司拥有自己的船舶技术,并且比日本造船业更强大。

然而,中国和日本航运公司最近的合作也受益于中国取消对造船业外国投资的限制,包括造船,维修和设计。第一个合资项目也已生效。

8月1日,由扬子江造船集团与日本三井E&S造船公司和三井物产株式会社共同成立的合资造船厂江苏扬子三井造船有限公司正式开业。新的合资造船厂计划于2022年开始建设中型LNG运输船,用于在中东运输液化天然气,并将于2026年开始建造一艘18万立方米的超大型液化天然气船。

为了应对这种合作,三井造船执行董事KOJI TAMURA说:“中国造船企业成本低,效率高,日本在技术和管理方面具有优势。”

韩国业内人士指出,在目前引领船舶市场需求的液化天然气船领域,韩国船舶公司拥有压倒性的垄断地位;为了遏制韩国在液化天然气船市场上的霸权,中日造船公司正在加快行动。

去年,韩国航运公司查获了全球85%以上的新LNG船订单。韩国造船公司在LNG船等高附加值船舶上的施工技术能力受到高度赞扬,被认为超过了中国和日本。由韩国造船公司开发的完整再液化系统(FRS)可以恢复在运输到液态期间由于气化而消失的所有LNG。因此,LNG损失率几乎为零,这大大降低了LNG船的运营成本。

尽管如此,业内人士认为,中国和日本正在迅速赶上韩国航运公司,因此在技术能力方面处于领先地位的韩国不能掉以轻心。根据韩国HanaFinancial Investment的数据,2014年中国和韩国高附加值船舶之间的差距为3。6年,但去年减少到3。4年。

韩国进出口银行海外经济研究所的研究人员表示,为了确保韩国能够率先与中国和日本竞争,韩国船公司必须继续确保未来的技术领先地位;除研发投资外,还需要确保环保船舶和智能船舶等领域的差异化技术能力。