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国际车企发起“碳中和”挑战

新华社上海11月10日电(记者王Ona和王晨阳)新能源技术和产品无疑是世博会第二个汽车展区的亮点。国际汽车公司正竞相提出“绿色”解决方案,从能源生产、储存和消费的全过程中减少碳排放,以达到零净碳排放的“碳中性”目标。

日本和韩国汽车公司强调氢能 在现代汽车展台上,有很多参观者对氢燃料电池概念车感兴趣。 未来卡车充电速度可能以分钟为单位计算 另一方面,丰田强调其建设氢能社会的愿景,涵盖产业链的制造、运输和使用的整个过程。它还展示了丰田与中国学校和企业在氢能电池技术和商用车研发方面的阶段性成果。

丰田汽车(中国)投资有限公司市场负责人牛玉表示,在应用领域,氢燃料电池汽车不仅可以实现行驶过程中二氧化碳的“零排放”,还可以过滤行驶过程中空气体中的颗粒物,实现“零排放”效果。

在这次交易会上,许多汽车公司强调了大幅减少碳排放的“时间表”。

在7日举行的中国汽车工业发展论坛上,沃尔沃大中华区销售总裁陈培基表示,“沃尔沃计划到2025年将每辆车的碳排放量减少40%,这是迄今为止最雄心勃勃的可持续发展计划之一。” "

对于汽车行业来说,以“碳中和”为目标意味着从前端能源供应到中端生产制造到后端废气排放的所有环节都需要改进,以有效减少碳排放。

捷豹路虎全球副总裁俞俊瑞表示,各国逐步减少碳排放的决心和趋势给汽车公司带来了巨大挑战。

大众在博览会上推出了所有新能源车型 奥迪股份(中国)首席执行官冯汉斯表示,以2015年为基准,大众计划到2025年将工厂的废物、能源消耗、用水和二氧化碳排放量减少30%。 同时,到2025年,集团纯电动汽车的比例将上升至35%,集团汽车的碳排放将在整个生命周期内减少30%。

“到2050年,我们将努力在汽车的整个生命周期中实现碳中和 ”冯汉斯说道

(责任编辑:王志强HF013)

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