导航菜单

发挥夜间经济优势促消费提质扩容

“过去,济南没有夜生活。”在济南待了四年的小张告诉“中国经济时报”记者,有时晚上没有地方和朋友一起放松。大多数酒店将在10点以后。关闭。 “但现在情况有所不同。最近,我发现很多酒店都延长了营业时间。还有很多人喜欢岳翠商业街12点。非常热闹。我觉得济南越来越年轻了!”他说。

丰富人们的夜生活,促进消费,扩大能力

小张的感受赢得了许多济南市民和游客的认可。下班后,很多办公室工作人员很乐意去购物和品尝美食。泉城路,宽窄,老挝,西市场.夜晚熙熙攘攘。为什么这个安静的济南城市突然充满活力?

记者从济南市商务局了解到,这些变化源于今年6月济南市《关于推进夜间经济发展的实施意见》的引入。该政策确定,在5 + 2区(主要城区的5个区,高高新区和长清区),作为促进城市夜间经济发展的重点区域,每个区将建立一个夜间经济聚集区根据现有条件。之后,随着首批七个精致的夜晚经济聚集区,如“春城新夜”,老商人的夜晚休闲广场和济南泉泉世界,济南不再是没有夜生活的城市。济南的夜晚更加生动,美丽。

丰富的夜生活不仅提高了人们的生活质量和幸福感,也极大地提高了济南的消费增长。根据济南市商务局提供的数据,今年6月,济南泉泉的世界交通量增长了80%,夜间营业额占全天的80%,环比增长了60%。夜间经济的成就已经开始显现。

中国的消费已连续五年成为经济增长的第一推动力。随着中国经济发展进入新常态,进一步刺激消费扩张和升级已成为一项更加紧迫的任务,将夜间经济发展作为刺激新一轮消费升级的重要因素。该倡议已成为中国许多城市的共识。除济南外,去年以来,北京,上海,天津,成都等地都出台了促进夜间经济发展的措施,夜间的灯光照亮了许多城市。

在这些城市,天津较早开始,并于去年11月推出《天津市人民政府办公厅关于加快推进夜间经济发展的实施意见》,并提出重点建设以“天津之夜”为主题的“五现代天津”,重点建设一群夜间经济。载体。

5月18日开幕的第五大道城市夜间经济示范区是天津将在2019年底前建成的六个城市夜间经济示范区之一。开幕当天,游客数量五大道区域超过60,000。开幕式期间,市民和游客人数达到3万人。景区总营业额超过460万元,是通常营业额的两倍多。

吴道民园广场布拉格餐饮品牌创始人张恒告诉“中国经济时报”记者,自第五大道开通以来,周末和节假日的交通量与往年相比有所增加。 “就像端午节和五一节一样,三天假期的客流量大幅增加。这是因为这五个晚上创造了一个夜间经济来吸引客流量。整个商业区的交通量增加,我们商店的流量也增加了。张衡说。

结合当地优势创造不同的夜间经济

从各地打造夜间经济的效果来看,消费数据都有了一定的提高。中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍之前在接受中国经济时报记者采访时表示,全国各地都提出发展夜间经济,这是当前经济发展的必然要求。

她认为,我国已经进入经济繁荣发展的阶段,人们的消费能力和消费意愿都在不断提高。这一轮政府的推动,就是要使夜间生活更加丰富,为日间生活形成良好的支撑。

在赵萍看来,很多人将夜间经济理解为夜市比较狭隘。事实上,夜市只是夜间经济的一部分,真正意义上的夜间经济囊括了晚间的购物、餐饮、旅游、娱乐、学习、影视、休闲等,内容丰富,范围广泛。因此,发展夜间经济,是在多种业态融合发展的框架下提高消费供给能力,优化消费环境,从而深挖消费潜力,促进消费提质扩容。

那么,应该如何发展夜间经济呢?从此次记者调研的情况来看,丰富消费业态、延长经营时间是各地成功经验中的主要措施,尤其是在丰富消费业态方面,各地有不同的特色。

天津的五大道位于市中心,是迄今中国保留最为完整的洋楼建筑群。“我们就是深度挖掘了五大道的历史文化底蕴。”五大道管委会主任王业明向中国经济时报记者介绍五大道街区的特色时表示,依托旅游资源,结合先农大院、民园西里、小白楼、黄家花园等周边已经比较成熟的商业景区,每周周末在开办各类主题市集的同时还举办小型歌舞、弦乐和时装秀表演,为市民和游客提供高雅的文化旅游体验。此外,超过80家五大道商户将营业延长时间到夜间11点左右。

济南被称为泉城,水资源丰富,此次打造夜间经济便提出以“一湖一环”景观带为重点区域。济南市商务局业务处室负责人在接受中国经济时报记者采访时表示,济南在丰富消费业态方面也采取了很多措施,例如定时举办“泉城夜宴明湖秀”,开设泉水船宴、明湖船宴等特色筵席,打造夜晚“船游泉城”系列产品。在延长营业时间方面,除了在商业街区延长饭店营业时间,打造深夜食堂,以“吃”来带动周边消费,还在娱乐、文化消费方面着力,延长了博物馆、图书馆、体育馆、音乐厅等文体设施开放时间,丰富了居民夜晚的娱乐生活。

可持续发展要考虑消费者需求

发展夜间经济并不仅仅是把游客吸引过来,周边配套措施能否跟得上关系着游客的消费体验,也极为重要。同时,商业街区周围的交通、停车问题,对周围居民生活起居的影响问题,延长营业时间增加的成本问题,以及夜间经济可持续发展的问题,这些都需要当地主办方综合考虑,统筹安排。

济南市商务局业务处室负责人向记者介绍了应对这些问题的措施,一方面延长187条公交线路运营时间,其中28条主干线路运营时间延长到零时,在全国首创“零时公交网”节点无缝衔接。同时对40余条主次干道进行全方位亮化提升,在重点区域打造全景联动灯光秀,提高城市亮化档次。另一方面出台措施,放宽夜间特定时段、路段摆卖管制,对每个夜间生活集聚区建立应急服务保障队伍,为夜间经济发展保驾护航。

“我们还在区级层面建立‘夜间区长’和‘夜生活首席执行官’制度,分别由分管区长和具有夜间经济管理经验的人员担任,统筹协调各区夜间经济发展。”该负责人说。

天津市和平区商务局副局长张鹏在接受中国经济时报记者采访时介绍,关于停车难问题已经在着手与交管局协商,力争开拓更多的停车空间,避免其制约夜间经济的发展。此外,商业街扰民的问题也有考虑,尽量在规定时间段将灯光和饭店音乐降低,不打扰周边居民的生活。

据记者了解,天津五大道夜间经济示范街区将10月底结束。10月之后的规划是什么?在可持续发展上有何考虑?张鹏告诉记者,北方的天气一到10月就转冷了,对于夜间经济的发展制约较大。目前我们正在规划适合五大道冬天的发展模式。

“冬天考虑要把一些摊位从室外转到室内,增加酒吧、娱乐等消费业态。还会考虑采用一些快闪店的形式来吸引消费者,总之一切要以消费者的需求为主,来打造夜间经济的可持续发展模式。”张鹏说。

对于夜间经济的可持续发展,济南将主打文化牌。“下一步发展规划编制济南夜间经济电子地图,举办济南夜间经济名景、名街、名店、名吃等评选活动,鼓励举办更多的电音派对、摇滚之夜、歌唱祖国、艺术展览、精酿啤酒节等主题活动,打造夜间消费‘文化IP’。”济南市商务局业务处室负责人说。

(文章来源:中国经济时报)

(责任编辑:DF512)

——