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再过10天,又一款硬派SUV亮相,搭载非承载式车身架构

  很多男生都拥有一个越野梦,它们都希望自己能有一辆越野车带它们去翻山越岭,穿越丛林沙漠,所以像普拉多、途乐这类硬派越野车型就非常受欢迎;而山猫帕杰罗在国内的名气也非常高,但是提到帕杰罗劲畅,恐怕知道的人并没有多少。

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  听到帕杰罗劲畅这个名字,或许很多人都以为他是帕杰罗的衍生车型,确实,第一代的劲畅的确是基于帕杰罗这款车打造而来的,而帕杰罗劲畅这个名字就是这么来的。但是后来的第二第三代产品,都是基于三菱Triton这款皮卡打造而来的,真正来说帕杰罗劲畅与帕杰罗并没有太大的关系,就像揽胜与揽胜极光的关系那样。

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  帕杰罗劲畅这款车采用的是非承载式车身结构,配备前双横臂后整体桥悬架,它的车身结构是非常传统的硬派SUV车身架构。而劲畅这款车的越野能力并不比帕杰罗差,它搭载了三菱那套看家技术“超选四驱系统”,劲畅的脱困能力母庸置疑,在非铺装路面,挂入4LLc模式(低速四驱、中央锁止)后可以非常轻松的通过纯机械的分动箱,加上电子限滑介入,可轻松通过难度极大的三组开放式滑轮测试。

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  帕杰罗劲畅这款车最先由日本三菱进口,后面转为由广汽三菱进行国产,但后来由于销量不佳等多方面原因,这款车最终停产了。而在近日,三菱帕杰罗劲畅的中期改款车型终于亮相了,并且官方还发布了预告图,据悉中期改款的劲畅将在7月25号在泰国进行全球首发,而新车相比现款,还将针对外观造型、舒适性以及便利性进行微调升级。

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  虽然国外亮相的中期改款帕杰罗劲畅与我们没有太大关系,但作为吃瓜群众,还是来看看这张预告图吧。

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进行装饰,搭配造型夸张的前下护板,越野气息更加浓厚,值得一提的是新车的整体设计风格看起来与三菱奕歌、改款Delica等近期的新车比较相似。

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  比较遗憾的是官方仅仅透露了前脸的造型,而侧面与尾部的造型还不得而知;不过预计中期改款车型的侧面与尾部造型不会有太大的改造,最多只会在尾灯的造型方面进行优化升级。

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  改款后的车型将继续采用非承载式车身架构,在动力方面,暂时没有更多消息,参考现款车型:帕杰罗劲畅将提供6B31型的3.0L V6自吸汽油发动机,其最大马力为220PS;4N15型的2.4T涡轮增压柴油发动机,最大马力181SP;4D56型的2.5T 柴油增压发动机,最大功率136PS。驱动方面可选后驱或四驱。

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  另外,如今越来越多硬派越野都像舒适性方面靠拢,所以预计新车在功能配置方面会更加的丰富。

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