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贵阳孟关——威马EX5即将入驻

  02:33:41柠檬说车

  威Ma EX5的最后一轮研发测试来了!

7月13日,魏玛汽车正式进入新疆吐鲁番,再次接受了热区试验的极限测试,并在上市前完成了最后一轮的研发测试。对于此测试,我们希望向您显示此数据。

9个主要验证领域

电动汽车的性能质量是一系列复杂技术和成果的结果,是对新车制造商整体综合研发体系的综合考验。自成立以来,魏玛汽车已建立三个主要验证领域,包括三个电气系统,底盘,安全,NVH,电子电器,内外饰,自动驾驶仪和智能系统,包括:p>

120次车辆级别测试

3400系统级测试

剩余的组件级别测试

完美的测试和认证系统。这是魏玛汽车独立建立的一整套电动汽车测试开发系统。它也是中国第一个以三电系统为中心的测试开发流程和技术标准。它标志着自主品牌电动汽车测试认证发展的里程碑。突破。

吐鲁番70°C“最后烤”“

件下的最佳状态和运行效率。

此前,魏玛EX5基于自主研发的电动车测试开发系统,并进行了多轮驱动联合调试,两轮夏季高温路试,三轮高空试验和多轮试验。车辆校准和诊断校准。在开发过程中,已有400多辆试验车辆进行了各类试验和认证工作,累计核查里程超过300万公里。累积测试持续时间约为100,000小时。

三大功率核心技术亮点

“四高”串行化PACK(电池组)解决方案

具有高系统能量密度,高安全性,高可靠性和高环境适应性的“四高”系列PACK解决方案是魏玛汽车最值得称赞的独家优势。在PACK系统开发之初,魏玛汽车建立了一个全球电池数据库并对其进行了更新。通过标准化和平台化的思路。威玛汽车的多个PACK系统同时通过了国家强检测试,系统的能量密度均达到140万/千克以上,行业叹息,具有完美的成本优势。

功率集成是同级别世界领先的100千瓦功耗。

在动力系统方面,Weimar EX5采用集成桥接解决方案。整个动力总成集成了高性能EDM桥,PCU(包括逆变器,DCC,PDU集成),OBC,ACCM,PTC,电动水泵,电动真空泵等组件已成功实现电驱动的高集成度和高性能特性系统。世界领先的高度集成的客舱结构带来了Weimar EX5的超大前行李箱空间。高效的动力性能输出使Wima EX5的全扭矩响应时间在0.2秒内。

车辆控制系统的多核技术

在动力总成冷却系统,车辆空调系统和车辆热管理系统中,魏玛还拥有多项核心技术。凭借其自主开发的液体冷却/加热电池热管理技术,Weimar独特的电池热管理系统可确保电池保持±2°C的温度范围,确保电池单元的一致性能并改善电池性能。系统循环寿命确保Weimar EX5的电池容量在-30°C和+ 50°C环境温度下不会衰减,并且电源系统继续输出高功率。

完美和领先的三电校准功能

魏玛汽车拥有完整的系统校准能力,包括整车的三高校准能力,车辆的校准能力,车辆热管理系统的校准能力,车辆空调系统的校准能力,以及动力总成悬架系统的校准。能力等在整个开发过程中,从最初的功能定义到原型的平滑加载到最终的批量生产,魏玛汽车研发团队需要编制数千页的功能规格,通信规范,测试规范,诊断规范等许多程序开发,逻辑梳理,模拟测试和系统调试,以确保每个功能都是万无一失的。通过多轮综合校准,不仅使魏玛EX5具有良好的驾驶性能,而且还形成了魏玛汽车在电动汽车标定领域的全球领先地位。

上述魏玛EX5的一系列创新体现了魏玛独特的前瞻性布局和汽车制造团队的实力。威玛汽车于2015年成立之初,成立了成都研究院,并坚持自主开发核心技术。目前,研究所拥有近500人的研发团队,其中专家和中层管理人员具有丰富的行业经验。

威玛成都研究院将电动汽车领域的前瞻性研究和核心技术与稳定,系统的专业团队和丰富的经验相结合,以行业优势资源整合的技术路线强化系统集成开发和系统。匹配校准功能并实现许多创新技术成果。

与已经积累了100多年的传统汽车产业不同,国内外汽车企业在电动汽车领域的差距很小。 “电动汽车将成为中国汽车工业改变车道和超车的历史机遇”已经成为行业共识,已成为新一代汽车的梦想。随着测试开发认证体系的创新和众多世界领先技术成果的实现,以魏玛汽车为代表的中国品牌在电动汽车三电校准领域取得了成功。

Weimar EX5的最后一轮研发测试即将到来!

7月13日,魏玛汽车正式进入新疆吐鲁番,再次接受了热区试验的极限测试,并在上市前完成了最后一轮的研发测试。对于此测试,我们希望向您显示此数据。

9个主要验证领域

电动汽车的性能质量是一系列复杂技术和成果的结果,是对新车制造商整体综合研发体系的综合考验。自成立以来,魏玛汽车已建立三个主要验证领域,包括三个电气系统,底盘,安全,NVH,电子电器,内外饰,自动驾驶仪和智能系统,包括:p>

120次车辆级别测试

3400系统级测试

剩余的组件级别测试

完美的测试和认证系统。这是魏玛汽车独立建立的一整套电动汽车测试开发系统。它也是中国第一个以三电系统为中心的测试开发流程和技术标准。它标志着自主品牌电动汽车测试认证发展的里程碑。突破。

吐鲁番70°C“最后烤”“

件下的最佳状态和运行效率。

此前,魏玛EX5基于自主研发的电动车测试开发系统,并进行了多轮驱动联合调试,两轮夏季高温路试,三轮高空试验和多轮试验。车辆校准和诊断校准。在开发过程中,已有400多辆试验车辆进行了各类试验和认证工作,累计核查里程超过300万公里。累积测试持续时间约为100,000小时。

三大功率核心技术亮点

“四高”串行化PACK(电池组)解决方案

具有高系统能量密度,高安全性,高可靠性和高环境适应性的“四高”系列PACK解决方案是魏玛汽车最值得称赞的独家优势。在PACK系统开发之初,魏玛汽车建立了一个全球电池数据库并对其进行了更新。通过标准化和平台化的思路。威玛汽车的多个PACK系统同时通过了国家强检测试,系统的能量密度均达到140万/千克以上,行业叹息,具有完美的成本优势。

功率集成是同级别世界领先的100千瓦功耗。

在动力系统方面,Weimar EX5采用集成桥接解决方案。整个动力总成集成了高性能EDM桥,PCU(包括逆变器,DCC,PDU集成),OBC,ACCM,PTC,电动水泵,电动真空泵等组件已成功实现电驱动的高集成度和高性能特性系统。世界领先的高度集成的客舱结构带来了Weimar EX5的超大前行李箱空间。高效的动力性能输出使Wima EX5的全扭矩响应时间在0.2秒内。

车辆控制系统的多核技术

在动力总成冷却系统,车辆空调系统和车辆热管理系统中,魏玛还拥有多项核心技术。凭借其自主开发的液体冷却/加热电池热管理技术,Weimar独特的电池热管理系统可确保电池保持±2°C的温度范围,确保电池单元的一致性能并改善电池性能。系统循环寿命确保Weimar EX5的电池容量在-30°C和+ 50°C环境温度下不会衰减,并且电源系统继续输出高功率。

完美和领先的三电校准功能

魏玛汽车拥有完整的系统校准能力,包括整车的三高校准能力,车辆的校准能力,车辆热管理系统的校准能力,车辆空调系统的校准能力,以及动力总成悬架系统的校准。能力等在整个开发过程中,从最初的功能定义到原型的平滑加载到最终的批量生产,魏玛汽车研发团队需要编制数千页的功能规格,通信规范,测试规范,诊断规范等许多程序开发,逻辑梳理,模拟测试和系统调试,以确保每个功能都是万无一失的。通过多轮综合校准,不仅使魏玛EX5具有良好的驾驶性能,而且还形成了魏玛汽车在电动汽车标定领域的全球领先地位。

上述魏玛EX5的一系列创新体现了魏玛独特的前瞻性布局和汽车制造团队的实力。威玛汽车于2015年成立之初,成立了成都研究院,并坚持自主开发核心技术。目前,研究所拥有近500人的研发团队,其中专家和中层管理人员具有丰富的行业经验。

威玛成都研究院将电动汽车领域的前瞻性研究和核心技术与稳定,系统的专业团队和丰富的经验相结合,以行业优势资源整合的技术路线强化系统集成开发和系统。匹配校准功能并实现许多创新技术成果。

与已经积累了100多年的传统汽车产业不同,国内外汽车企业在电动汽车领域的差距很小。 “电动汽车将成为中国汽车工业改变车道和超车的历史机遇”已经成为行业共识,已成为新一代汽车的梦想。凭借测试开发认证体系的创新和众多世界领先技术成果的实现,以魏玛汽车为代表的中国品牌在电动汽车三电校准领域取得了成功。