导航菜单

新别克君威GS一年改装之路总结 轻度小改更合自己胃口

19: 44: 09车号

“我是2018年5月底提到的别克君威GS。我已经在不知不觉中待了一年。目前的公里数是24,000公里。我通常在城市打开它,偶尔会高速行驶以找到每个机会哟“。

“刚提车的喜悦和兴奋慢慢平静地恢复。根据我平常的车习惯等,我开始修改之路!因为我正在开汽车修理店,所以我不必去。每一次改变必须仔细准备并自己小心翼翼地移动,否则最好不要改变它,是的。“

“第一次修改的一年车是: BLOX锻造铝合金螺母,红色BLOX螺母与原车Brebo卡钳,适当平衡。”

“改装零件的制造商从未对GS感到慌张。改装部件非常少。加上带有阻尼电动调节装置的GS悬架,几家制造商没有匹配的绞纱悬挂!幸运的是,Eibach?巴赫推出了一个短弹簧,我一直在对汽车的高度不满意。我毫不犹豫地选择了它。结果证明安装后汽车的高度非常令人满意。“

“下一步是研究排气,说研究实际上是:这笔钱是直接从国内排气制造商RES的中端电子阀排气系统中选择的。它有三种模式。除了普通的开合之外功能,它通常是最走的街道。实用的是自动模式,你可以连接手机应用程序来调整相应的开启速度,让汽车在静止中移动。“

“短弹簧,排气已经改变。也是时候研究车轮!因为GS车轮的孔距有点奇怪,5 * 115,虽然5 * 114.3也可以安装,但是为了不是,定制是最合理的。经过一个多月的纠缠,我终于选择了美国305FORGED F 05,旋转铸造定制数据19英寸8.5J 5 * 115 ET35中心孔70.3,数据恰到好处,不是只能避开原车卡钳,并冲洗挡泥板。轮胎选用米其林PS4,比原马MC5好得多。“

“19英寸的轮子真的很短,弹簧很短。修改现在处于一个阶段,非常令人满意!”

本期别克君威GS改装案件承认业主:如月影2011

“我是2018年5月底提到的别克君威GS。我已经在不知不觉中待了一年。目前的公里数是24,000公里。我通常在城市打开它,偶尔会高速行驶以找到每个机会哟“。

“刚提车的喜悦和兴奋慢慢平静地恢复。根据我平常的车习惯等,我开始修改之路!因为我正在开汽车修理店,所以我不必去。每一次改变必须仔细准备并自己小心翼翼地移动,否则最好不要改变它,是的。“

“第一次修改的一年车是: BLOX锻造铝合金螺母,红色BLOX螺母与原车Brebo卡钳,适当平衡。”

“改装零件的制造商从未对GS感到慌张。改装部件非常少。加上带有阻尼电动调节装置的GS悬架,几家制造商没有匹配的绞纱悬挂!幸运的是,Eibach?巴赫推出了一个短弹簧,我一直在对汽车的高度不满意。我毫不犹豫地选择了它。结果证明安装后汽车的高度非常令人满意。“

“下一步是研究排气,说研究实际上是:这笔钱是直接从国内排气制造商RES的中端电子阀排气系统中选择的。它有三种模式。除了普通的开合之外功能,它通常是最走的街道。实用的是自动模式,你可以连接手机应用程序来调整相应的开启速度,让汽车在静止中移动。“

“短弹簧,排气已经改变。也是时候研究车轮!因为GS车轮的孔距有点奇怪,5 * 115,虽然5 * 114.3也可以安装,但是为了不是,定制是最合理的。经过一个多月的纠缠,我终于选择了美国305FORGED F 05,旋转铸造定制数据19英寸8.5J 5 * 115 ET35中心孔70.3,数据恰到好处,没有只能避开原车卡钳,并冲洗挡泥板。轮胎选用米其林PS4,比原马MC5好得多。“

“19英寸的轮子真的很短,弹簧很短。修改现在处于一个阶段,非常令人满意!”

本期别克君威GS改装案件承认业主:如月影2011

http://www.whgcjx.com/bdspKEEUj/s976o