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CX-8、皇冠成冷门、508L无起色,为何这些车叫好不叫卖?

如今,汽车市场越来越大,越来越多的汽车质量好,信誉好,销量好。但为什么有些型号看起来不错,产品质量出众,并且有自己独特的卖点,但为什么消费者在买车时不考虑它们。今天,我将为您列出三个未售出的型号,最后一个仍然被认为是同一级别的面值!

马自达CX-8

7月销量:145辆

如今,每月销售100辆汽车的CX-8在上市初就使用了Highlander作为直接竞争对手,现在每月的销售量不如Highlander那么好。值得注意的是,马自达CX-8于2018年12月推出。此时,整个中国汽车市场处于低迷的初级阶段。在这个时候,各种汽车公司正在打价格战并试图兑换价格。刚刚上市的马自达CX-8售价为258,800元,高于Highlander。与此同时,马自达也表示将永远不会参与价格战!今天,即使CX-8的月销量仅为100台,优惠幅度也非常小。

除了价格优势外,CX-8的弱产品竞争力也是最大的因素之一。 CX-8定位为中型到大型SUV,长4955mm,轴距2930mm。这个数据绝对是同类中的第一个梯队。然而,马自达在过去仍然犯了一个错误,就是它牺牲了内部空间的美丽外观。整个车辆的大部分空间都被车前部占据,这使得后排乘客空间非常不理想,特别是第三排空间。

在功率方面,国产CX-8没有配备2.2T柴油动力的海外版本,并且没有美国版的2.5T增压发动机。整个系统仅配备2.5L自然吸气发动机。有必要知道CX-8位于大型SUV中,整个2.5L自然吸气式发动机显然很弱。即使这款发动机采用了先进的技术,也不如同涡轮增压发动机的同级别。

丰田皇冠

7月销量:386辆

在早年,丰田皇冠的声誉是着名的,可以说,在同一年,它可以等于奥迪A6,宝马5系,梅赛德斯 - 奔驰E级。如今,皇冠早已没有当年的声望,即使与奥迪A4L相比,也没有任何优势。

在过去,皇冠模型一直以较高的价格出售,但现在它不能出售降价。以前的豪华轿车似乎已被抛弃。其中,影响皇冠销售下滑的最大因素是其竞争产品的增加。自一汽丰田亚洲龙推出以来,皇冠将面临对亚洲龙,凯美瑞,雷克萨斯等车型的多方面攻击。然而,皇冠在价值,质量和技术方面没有优势,因此它注定要被淘汰。

目前的皇冠仍然使用以前的版本,并且两年多来没有推出新型号。因此,更换表冠更新后,除了外观可以接受外,在内饰设计上一直未能跟上时代,整体略显老旧。许多因素混合在一起,导致今天皇冠衰落的逐渐开始,如果丰田没有升级冠军,那就不差了。

标致508L

7月销量:622辆

508L销售差异的很大一部分与品牌有关。法国汽车总是给人一种偏向于利基市场的感觉,一些似乎是“反人类”的设计也是许多消费者头痛的问题。其次,合法的汽车不适合品牌的推广和营销,销量也合理。最后,在质量方面,法国品牌也是汽车投诉名单中的第一名。

另一个是从508L本身找到原因。从上市之初到充满信心,到街头的最终销售,508L再次陷入了合法汽车销售的循环并不好。国产508L是“阉割版”型号。在许多方面,它与海外版本有很大差距。对于国内消费者来说,最令人遗憾的是消除了无框门和防滑式。

在508L的上半年,销量仅为2,421,但即便如此,508L已经上市超过五个月,几乎没有降价。另一方面,目前销售的最佳德国品牌和日本品牌中型车比508L更优惠。

结论:没有竞争力且没有亮点的车辆自然会被市场淘汰。如果这些型号在今年上半年上市,如果它们继续留在原地并且不改变其策略,则整体产品强度仍将无法提高。当然,它已成为一种边缘化的模式。

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