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新舰抗水雷爆炸试验,万一真炸坏了怎么办?

昨天的推文提到大型国内船舶可能会对重型矿山进行防爆测试。然后有很多人担心如果这个试验的距离和等效控制不好,会导致船体龙骨或大型船舶轴系变形,也就是说,一旦它真正受损,它通常不会用于未来。这个问题,渤海狼山认为需要具体分析。事实上,没有多少国家对新船进行过大量的水下反爆炸冲击试验。似乎只有专业排雷人员才进行此类测试,其他船只非常谨慎,不会轻易进行此类测试。最多的此类实验是美国海军,少数西方国家有海军。另一个韩国海军,不是西方国家,也非常时尚,并开始尝试新船。但它会像它一样。看看过去被炸毁的天安舰的悲惨世界,我知道韩国海军的反爆炸冲击试验相当于白色。但是,美国人非常认真,拥有最多经验,最高水平,甚至新航母也用于冲击试验。各种其他新船,

从Burke级宙斯盾,码头登陆舰到濒海战斗舰,几乎所有类型,无论大小,都经历过这次水下爆炸冲击试验。这种实验更多,而且经验自然而然地出现。或者狼山一直强调:没有他,只有手熟。因此,美国人正在进行这样的实验,水雷应该爆炸多少;有相同的详细标准。那你为什么要做这种实验呢?根本原因在于海军武器的等同性和威力,这一直是陆地战争的重要因素。例如,鱼雷和地雷的爆炸力几乎不可能与陆地上的地雷相比。它是过去主炮弹的爆发力,在陆地上极为罕见。因此,海战中船只的战斗力非常惊人。如果一艘船在海战中被大口径炮弹,鱼雷,地雷和反舰导弹击中,那绝对是一个严重的情况。然而,在实战中,越来越多的情况是强大的弹药在船的一定距离内落入水中并且不直接击中船。现代智能地雷在与船舶直接接触时不会爆炸。相反,他们觉得这艘船存在并在一定距离内爆炸。

这需要实际测量,大量的爆炸物如地雷。远程爆炸会对船舶造成严重损坏。什么级别的伤害是致命的,可以修复什么级别的伤害,甚至可以忽略伤害。与此同时,水本身难以压缩,因此强大的矿井在船舶附近爆炸,这相当于对船体的整体瞬时冲击。这种效果还可以测试船舶本身的设计是否合理。钢材和焊接强度是否符合标准。船上的设备和电缆是否能承受冲击等。所有这些都需要现成的爆炸才能获得最准确的测试结果。

那么如果爆炸后新船真的受损怎么办?美国海军在这方面经验丰富,基本上可以控制爆炸距离和爆炸当量,这将对水有足够的影响,但不会导致船舶因龙骨变形而严重受损。事实上,这次爆炸的冲击波相对均匀,龙骨和轴系的损坏不大于过时的倾斜水对船体的影响。因此,对于许多大型美国舰船而言,这种爆炸冲击的破坏力可能不会超过后向发射方法(例如侧战舰的侧投方法)对龙骨和轴系的影响。此外,进行爆炸试验的美国军舰通常是某种类型的第一艘船,在发生爆炸时会造成重大损坏。不影响后续船舶的服务。

事实上,美国军方不仅使用重型地雷进行冲击试验,而且甚至直接使用原子弹进行船舶冲击试验。今年的测试是在比基尼环礁进行的。核弹爆炸后,巨大的海浪被捡起。然后第二次世界大战没有五艘船。 14艘船遭到严重破坏,但测试中最大的二战航空母舰没有下沉。最终由于辐射污染而被淹没。但这是一个时刻。美国海军舰艇的质量非常好,他们过去并不害怕爆炸。近年来,新福特和DDG1000以及其他大型船舶(测试图片保密)似乎一直受到冲击试验的困扰,冲击试验只能在造船厂停留很长时间。

昨天的推文提到大型国内船舶可能会对重型矿山进行防爆测试。然后有很多人担心如果这个试验的距离和等效控制不好,会导致船体龙骨或大型船舶轴系变形,也就是说,一旦它真正受损,它通常不会用于未来。这个问题,渤海狼山认为需要具体分析。事实上,没有多少国家对新船进行过大量的水下反爆炸冲击试验。似乎只有专业排雷人员才进行此类测试,其他船只非常谨慎,不会轻易进行此类测试。最多的此类实验是美国海军,少数西方国家有海军。另一个韩国海军,不是西方国家,也非常时尚,并开始尝试新船。但它会像它一样。看看过去被炸毁的天安舰的悲惨世界,我知道韩国海军的反爆炸冲击试验相当于白色。但是,美国人非常认真,拥有最多经验,最高水平,甚至新航母也用于冲击试验。各种其他新船,

从Burke级宙斯盾,码头登陆舰到濒海战斗舰,几乎所有类型,无论大小,都经历过这次水下爆炸冲击试验。这种实验更多,而且经验自然而然地出现。或者狼山一直强调:没有他,只有手熟。因此,美国人正在进行这样的实验,水雷应该爆炸多少;有相同的详细标准。那你为什么要做这种实验呢?根本原因在于海军武器的等同性和威力,这一直是陆地战争的重要因素。例如,鱼雷和地雷的爆炸力几乎不可能与陆地上的地雷相比。它是过去主炮弹的爆发力,在陆地上极为罕见。因此,海战中船只的战斗力非常惊人。如果一艘船在海战中被大口径炮弹,鱼雷,地雷和反舰导弹击中,那绝对是一个严重的情况。然而,在实战中,越来越多的情况是强大的弹药在船的一定距离内落入水中并且不直接击中船。现代智能地雷在与船舶直接接触时不会爆炸。相反,他们觉得这艘船存在并在一定距离内爆炸。

这需要实际测量,大量的爆炸物如地雷。远程爆炸会对船舶造成严重损坏。什么级别的伤害是致命的,可以修复什么级别的伤害,甚至可以忽略伤害。与此同时,水本身难以压缩,因此强大的矿井在船舶附近爆炸,这相当于对船体的整体瞬时冲击。这种效果还可以测试船舶本身的设计是否合理。钢材和焊接强度是否符合标准。船上的设备和电缆是否能承受冲击等。所有这些都需要现成的爆炸才能获得最准确的测试结果。

那么如果爆炸后新船真的受损怎么办?美国海军在这方面经验丰富,基本上可以控制爆炸距离和爆炸当量,这将对水有足够的影响,但不会导致船舶因龙骨变形而严重受损。事实上,这次爆炸的冲击波相对均匀,龙骨和轴系的损坏不大于过时的倾斜水对船体的影响。因此,对于许多大型美国舰船而言,这种爆炸冲击的破坏力可能不会超过后向发射方法(例如侧战舰的侧投方法)对龙骨和轴系的影响。此外,进行爆炸试验的美国军舰通常是某种类型的第一艘船,在发生爆炸时会造成重大损坏。不影响后续船舶的服务。

事实上,美国军方不仅使用重型地雷进行冲击试验,而且甚至直接使用原子弹进行船舶冲击试验。今年的测试是在比基尼环礁进行的。核弹爆炸后,巨大的海浪被捡起。然后第二次世界大战没有五艘船。 14艘船遭到严重破坏,但测试中最大的二战航空母舰没有下沉。最终由于辐射污染而被淹没。但这是一个时刻。美国海军舰艇的质量非常好,他们过去并不害怕爆炸。近年来,新福特和DDG1000以及其他大型船舶(测试图片保密)似乎一直受到冲击试验的困扰,冲击试验只能在造船厂停留很长时间。